Финансы

2007 Volkswagen Eos

Предоставлено

$ 28, 740 - $ 37, 600

22 миль на галлон / город - 32 миль на галлон / шоссе

Модельный год испытания: 2007

Очень весело наблюдать за тем, как автопроизводители пытаются превзойти друг друга, когда дело доходит до следующей большой идеи. Большинство достижений маргинальных, но время от времени кто-то тянет движение, которое меняет игру для всех.

В летописях кабриолетов мощная выдвижная мягкая крыша была огромным шагом вперед по ручной крыше, которую вы должны были укладывать вручную. Затем съемная жесткая крыша устраняла хлопание и утечку, которые казались обязательными для обычных рагтопов, но вам пришлось снять все это и засунуть в гараж.

Некоторая гладкая инженерия привела к убирающейся с усилием жесткой крышей, которая складывалась и укладывалась в гипнотический механический балет. С тех пор проблема заключалась в снижении стоимости дорогостоящего варианта и обеспечении доступности для простых смертных.

Теперь Volkswagen разработал новый восторг для искателей топлесс-трепетов, добавив большую люк в крыше на выдвижной жестком столе на четырехместном купе. Если это начинает казаться запутанным, вот варианты, которые предлагает Eos: Если холодно или идет дождь, вы можете ездить со всем, застегнутым застежкой, и наслаждаться относительной тишиной обычного купе. Если вы хотите немного свежего воздуха и солнечного света, но не хотите рисковать днем ​​плохой шерсти, вы можете открыть люк (с дефлектором ветра) и наслаждаться этим квазиконвертируемым ощущением. И если вы готовы позволить все это болтаться, вы просто нажимаете кнопку и наблюдаете за всей вершиной, как йог, и исчезаете в багажнике.

Вам может быть интересно: разве это немного? Buzzkill! Я практичный и требовательный семейный парень, и у меня было только одно впечатление на каждом шагу в Eos: «Сладкий!» Да, VW вложил в Eos тонну инженерных усилий, за относительно небольшую выплату по-человечески. Но он отлично отражает темпы современного прогресса.

Кабриолеты не для суетливых или практичных людей, и Volkswagen пытается это изменить. В Eos вам не нужно делать компромиссы между внешним и внутренним. Вы можете измерить количество солнца и воздуха, в которые вы попадаете. Вы можете быть наедине с природой, когда находитесь в настроении, и в одиночку, когда природа нервничает.

Природа в стороне, есть много других компромиссов в Eos. Как и в случае с большинством кабриолетов, есть премия в космосе, как на «заднем сиденье», которая действительно подходит только для детей, так и в багажнике, что в значительной степени передается для укладки крыши. В то время как его производительность - веселая, не обманывайте себя - Eos - ягненок по сравнению с жестоким GTI, и даже экономичный Кролик чувствует себя более напряженным на кривых.

И есть некоторые функции, которые обычно являются стандартными для автомобилей в категории $ 30 000 и выше, которые вы не найдете на Eos, например, автоматические фары и рулевое управление для радио. Но если вы заботитесь о таких вещах, почему вас интересует кабриолет?О, верно, ты хочешь иметь все это.